Ontleding van die status quo en ontwikkelingstendens van die industriële motorbedryf

Wat aandryfmotors vir voertuie betref, is China 'n groot vervaardiger van industriële motors en het 'n sterk tegniese basis. Industriële motors verbruik baie energie, wat verantwoordelik is vir 60% van die elektrisiteitsverbruik van die hele samelewing. In vergelyking met gewone motors kan permanente magneetmotors wat van permanente magnete gemaak word, ongeveer 20% elektrisiteit bespaar, en staan ​​bekend as "energiebesparende artefakte" in die bedryf.

Ontleding van die status quo en ontwikkelingstendens van die industriële motorbedryf

Industriële motors is 'n sleutelveld van motortoepassings. Sonder 'n doeltreffende motorstelsel is dit onmoontlik om 'n gevorderde outomatiese produksielyn te bou.Boonop, in die lig van toenemende erge druk op energiebesparing en vermindering van emissies, kragtig ontwikkelnuwe energievoertuiehet 'n nuwe fokus van mededinging in die wêreldmotorbedryf geword.Met die ontwikkeling van die elektriese voertuigbedryf neem die vraag na dryfmotors ook toe.

Geaffekteer deur beleid, verander China se industriële motorvervaardigingsbedryf na hoë-doeltreffendheid en groen, en die vraag na industrievervanging neem toe, en die uitset van industriële motors neem ook jaar na jaar toe.Volgens data het my land se industriële motoruitset 3,54 miljoen kilowatt bereik, 'n jaar-tot-jaar toename van 9,7%.

Tans is die uitvoervolume en uitvoerwaarde van my land se nywerheidsmotors groter as die invoervolume, maar die uitvoerprodukte is hoofsaaklik klein en mediumgrootte motors, met lae tegniese inhoud en goedkoper pryse as soortgelyke buitelandse produkte; ingevoerde produkte is hoofsaaklik hoë-end mikro-spesiale motors, groot en hoë-krag Hoofsaaklik industriële motors, die invoer eenheid prys is oor die algemeen hoër as die uitvoer eenheid prys van soortgelyke produkte.

Te oordeel na die ontwikkelingstendens van die wêreldwye elektriese motormark, word dit hoofsaaklik in die volgende punte gemanifesteer: Die bedryf ontwikkel in die rigting van intelligensie en integrasie: tradisionele elektriese motorvervaardiging het die kruisintegrasie van gevorderde elektroniese tegnologie en intelligente beheertegnologie bereik.

In die toekoms is dit die toekomstige neiging van die motorbedryf om voortdurend intelligente beheertegnologie te ontwikkel en te optimaliseer vir klein en mediumgrootte motorstelsels wat in die industriële veld gebruik word, en om die geïntegreerde ontwerp en vervaardiging van motorstelselbeheer, sensasie, en dryffunksies.Die produkte ontwikkel in die rigting van differensiasie en spesialisasie: motorprodukte het 'n wye reeks ondersteunende produkte, en word wyd gebruik in verskeie velde soos energie, vervoer, petroleum, chemiese industrie, metallurgie, mynbou en konstruksie.

Met die voortdurende verdieping van die globale ekonomie en die voortdurende verbetering van die vlak van wetenskap en tegnologie, word die situasie dat dieselfde tipe motor vir verskillende eienskappe en verskillende geleenthede gebruik word in die verlede gebreek, en die motorprodukte ontwikkel in die rigting van spesialisasie, differensiasie en spesialisasie.Produkte ontwikkel in die rigting van hoë doeltreffendheid en energiebesparing: die relevante globale omgewingsbeskermingsbeleide vanaf 2022 het 'n duidelike beleidsoriëntasie uitgewys vir die verbetering van die werkverrigting van motors en algemene masjiene.Daarom moet die motorbedryf dringend die energiebesparende opknapping van bestaande produksietoerusting bespoedig, doeltreffende en groen produksieprosesse bevorder, en 'n nuwe generasie energiebesparende motors, motorstelsels en beheerprodukte, en toetstoerusting ontwikkel.Verbeter die motor- en stelseltegniese standaardstelsel, en streef daarna om die kernmededingendheid van motor- en stelselprodukte te verbeter.

Om op te som, in 2023 is borsellose, direkte aandrywing, uiterste spoed, spoedregulering, miniaturisering, servo, megatronika en intelligensie die toekomstige ontwikkelingsrigting en fokus van moderne motors.Elkeen van hulle is in daaglikse produksie en lewe geoefen en herhaaldelik gedemonstreer.Daarom, of dit nou borselloos, direkte aandrywing, megatronika of intelligensie is, dit is een van die onontbeerlike elemente vir die ontwikkeling van moderne motors in die toekoms.In die toekomstige ontwikkeling van moderne motors moet ons ook aandag gee aan sy simulasietegnologie, ontwerptegnologie, hoëdoeltreffende energiebesparende tegnologie en aanpasbaarheid by uiterste omgewings, sodat moderne elektroniese tegnologie meer gunstig kan ontwikkel.

In die toekoms, gedryf deur die beleid van laekoolstof- en omgewingsbeskerming, sal my land se industriële motors ook alle pogings aanwend om te ontwikkel na groen en energiebesparing.

Afdeling 2 Ontwikkelingstatus van my land se industriële motorbedryf

1. Oorsig van die ontwikkeling van China se industriële motorbedryf in 2021

In onlangse jare het die mededinging in die internasionale motormark al hoe strawwer geword, en die prys het 'n kritieke punt bereik. Behalwe vir spesiale motors, spesiale motors en groot motors, is dit moeilik vir algemene doel klein- en mediumgrootte motorvervaardigers om voort te gaan om 'n vastrapplek in ontwikkelde lande te kry.China het 'n groter voordeel in arbeidskoste.

In hierdie stadium is my land se motorbedryf 'n arbeids- en tegnologie-intensiewe bedryf. Die markkonsentrasie van groot en mediumgrootte motors is relatief hoog, terwyl dié van klein en mediumgrootte motors relatief laag is, en die mededinging is fel.Daar is 'n groot differensiasie binne die motorbedryf. Weens voldoende fondse, groot produksievermoë en hoë handelsmerkbewustheid het genoteerde maatskappye en groot staatsondernemings die voortou geneem in die ontwikkeling van die hele bedryf en hul markaandeel geleidelik uitgebrei.'n Groot aantal klein en mediumgrootte homogene motorvervaardigers kan egter net die oorblywende markaandeel deel, wat 'n "Matthew-effek" in die bedryf vorm, wat 'n toename in bedryfskonsentrasie bevorder, en sommige benadeelde maatskappye word uitgeskakel.

Aan die ander kant het die Chinese mark die fokus van mededinging tussen globale maatskappye geword.Daarom, weens oorwegings van doeltreffendheid, tegnologie, hulpbronne, arbeidskoste en vele ander aspekte, verhuis motorvervaardigers in baie ontwikkelde lande in die wêreld na China, en gaan voort om aan die kompetisie deel te neem in die vorm van eenmansaak of gesamentlike onderneming. , Daar is meer en meer kantore en agentskappe, wat die mededinging in die binnelandse mark meer intens maak.Die transformasie van die wêreld se industriële struktuur is 'n uitdaging vir Chinese ondernemings, maar ook 'n geleentheid.Dit is 'n uitstekende geleentheid om die skaal en graad van China se motorbedryf te bevorder, produkontwikkelingsvermoëns te verbeter en met internasionale standaarde te integreer.

2. Ontleding van die ontwikkeling van my land se industriële motormark in 2021

Vanuit die perspektief van die skaalverdeling van die wêreldmotormark, is China die motorvervaardigingsgebied, en ontwikkelde lande in Europa en die Verenigde State is die motortegnologienavorsings- en ontwikkelingsgebied.Neem mikromotors as 'n voorbeeld.China is die wêreld se grootste vervaardiger van mikromotors.Japan, Duitsland en die Verenigde State is die voorste kragte in die navorsing en ontwikkeling van mikro- en spesiale motors, wat die meeste van die wêreld se mees gesofistikeerde nuwe mikro- en spesiale motortegnologieë beheer.

Vanuit die perspektief van markaandeel, volgens die skaal van China se motorbedryf en die globale motorbedryf, is China se motorbedryf verantwoordelik vir 30%, die Verenigde State en die Europese Unie vir 27% en 20% onderskeidelik.

Op hierdie stadium sluit die top tien verteenwoordigende motormaatskappye in die wêreld in Siemens, Toshiba, ABB Group, NEC, Rockwell Automation, AMETEK, Regal Beloit, Johnson Group, Franklin Electric en AlliedMotion, wat meestal in Europa en die Verenigde State, Japan versprei word. .Maar ná jare se ontwikkeling het my land se industriële motorbedryf 'n aantal groot motormaatskappye gevorm.Ten einde markmededinging onder die globaliseringspatroon die hoof te bied, het hierdie ondernemings geleidelik verander van “groot en omvattend” na “gespesialiseerd en intensief”, wat die ontwikkeling van gespesialiseerde produksiemetodes in my land se industriële motorbedryf verder bevorder het.In die toekoms, onder die impuls van lae-koolstof omgewingsbeskermingsbeleide, sal China se industriële motors ook alle pogings aanwend om te ontwikkel in die rigting van groen energiebesparing.

Afdeling 3 Ontleding van vraag en aanbod van China se industriële motorbedryf van 2019 tot 2021

1. Uitset van China se industriële motorbedryf in 2019-2021

Grafiek: Uitset van China se industriële motorbedryf vanaf 2019 tot 2021

 

Databron: Saamgestel deur Zhongyan Puhua Industry Research Institute

Volgens die ontleding van marknavorsingsdata sal die uitset van China se industriële motorbedryf 'n jaar-tot-jaar-groeineiging toon vanaf 2019 tot 2021. Die uitsetskaal in 2021 sal 354,632 miljoen kilowatt wees, 'n jaar-tot-jaar toename van 9,7%.

2. Vraag van China se industriële motorbedryf van 2019 tot 2021

Volgens die ontleding van marknavorsingsdata toon die uitset van China se industriële motorbedryf 'n jaar-tot-jaar-groeineiging van 2019 tot 2021, en die vraagskaal in 2021 sal 38,603 miljoen kilowatt wees, 'n jaar-tot-jaar toename van 10,5%.

Grafiek: Vraag na China se industriële motorbedryf van 2019 tot 2021

 

Databron: Saamgestel deur Zhongyan Puhua Industry Research Institute