Wanneer 'n bypassende omsetter gekies word vir 'n veranderlike frekwensiemotor, moet die volgende twee verifikasietoetse uitgevoer word op grond van 'n gedetailleerde ontleding van die las eienskappe onder die werklike werksomstandighede van die motor: 1) die elektromagnetiese verenigbaarheid van die omskakelaar self; 2) geen las, vrag, verstelling prestasie eienskappe soos vibrasie en geraas tydens spoed.
1 Konstante wringkraglading
Wanneer die frekwensie-omskakelingspoedregulering onder die konstante wringkraglas uitgevoer word, sal die weerstandswringkrag op die motoruitsetas onveranderd bly tydens die proses van verhoging of vermindering van die spoed, maar die maksimum waarde van die verhogingspoed word nie toegelaat om die gegradeerde te oorskry nie. spoed, anders sal die motor verbrand word as gevolg van oorlading.In die proses van spoedverhoging is daar nie net weerstandswringkrag nie, maar ook traagheidswringkrag om die spoedverandering te voorkom, sodat die wringkrag op die motoras die gegradeerde wringkrag van die motor oorskry, en verskeie elektriese foute kan veroorsaak word as gevolg van die as breek of oorverhitting van die windings.Die sogenaamde konstante wringkragspoedregulering verwys eintlik na die konstante wringkrag op die uitsetas van die motor wanneer die spoed aangepas word na enige spoed vir stabiele werking, en dit het die vermoë om 'n konstante wringkraglas aan te dryf.In die proses van motorversnelling of vertraging, om die oorgangsprosestyd te verkort, binne die toelaatbare omvang van die meganiese sterkte van die motor en die temperatuurstyging van die motor, moet die motoras 'n groot genoeg versnelling of remwringkrag, sodat die motor vinnig 'n konstante rotasiespoed kan ingaan. wringkrag loop toestand.
2 Konstante kraglading
Die wringkrag-spoed-kenmerk van konstante drywing verwys na die feit dat die krag wat deur die motor verskaf word konstant moet wees wanneer die toerusting of masjinerie in bedryfspoed verander. Die kenmerkende vereistes van hoë wringkrag en hoë spoed, dit wil sê, die motor moet die vermoë hê om veranderlike wringkrag en konstante kragladings aan te dryf.
Wanneer die spanning van die motor toeneem met die toename in frekwensie, as die spanning van die motor die aangeslane spanning van die motor bereik het, word dit nie toegelaat om voort te gaan om die spanning te verhoog met die toename in frekwensie nie, anders sal die motorisolasie wees onklaar geraak as gevolg van oorspanning.Om hierdie rede, nadat die motor die nominale spanning bereik het, selfs as die frekwensie toeneem, bly die motorspanning onveranderd. Die drywing wat die motor kan lewer, word bepaal deur die produk van die nominale spanning en nominale stroom van die motor, en die stroom verander nie meer met die frekwensie nie. Dit het konstante spanning, konstante stroom en konstante kragwerking bereik.
Behalwe vir konstante krag en konstante wringkrag vragte, verbruik sommige toerusting krag wat dramaties wissel met bedryfspoed.Vir toerusting soos waaiers en waterpompe, die weerstand wringkrag is eweredig aan die 2de tot 3de krag van die loopspoed, dit wil sê, die vierkante wringkrag vermindering las eienskap, hoef net die energiebesparende omskakelaar te kies volgens die gegradeerde punt; Indien die motor gebruik word, moet die werkverrigtingvereistes van die motor tydens die hele aansitproses van stilstand tot normale spoedspoed ernstiger oorweeg word.
Postyd: 13 Mei 2022