'n Vriendin van me.Shen, wat met ontwerp besig is, het gesê dat hul maatskappy 'n groep hoëdoeltreffendheidmotors uitgevoer het, en die tipe toetsresultate van motordoeltreffendheid is baie kleiner as die ontwerpwaarde, maar die klein tegnici wat dit opgevolg het, het gesê dat die afmetings van alle onderdele aan die vereistes voldoen.Toe hy verbaas was, het die werker wat die motor getoets het, per ongeluk gesê: Die laers van hierdie groep motors is nie goed nie, en hulle sal nie beweeg nie!Die latere inspeksie is inderdaad 'n probleem met die laer.
Die rede vir hierdie probleem is dat die ontwerp die gebruik van vereis2RZ laers. As gevolg hiervan, a2RS laeris aangekoop weens 'n probleem in die verkrygingsproses. So wat is die verskil tussen a2RZpeiling en a2RSpeiling?
Eenvoudig gestel,2RSis 'n tweesydige rubberseël,2RZis 'n tweesydige stofbedekking seël, een is 'n kontak tipe en die ander is 'n nie-kontak tipe.Die geraas van 2RSis klein, maar die akkuraatheid is nie te hoog om te bereik nieP5vlak.Die basiese afmetings van beide laers is dieselfde.Of dit gebruik kan word, hang gewoonlik af van jou toepassing.Die verseëlende effek van2RS is beter as dié van2RZ, maar die wrywingweerstand is effens groter.As dit nodig is om goed verseël te wees, soos geen olielekkasie nie, is dit die beste om te gebruik2RS.
In die werklike produksie- en verwerkingsproses hou dit, benewens die struktuur en kwaliteit van die laer self, ook verband met die samewerking van vet en laer. Nadat sommige motors aangeskakel is, sal hulle baie buigsaam wees nadat hulle vir 'n tydperk gedraai het; vir vervaardigers met voorwaardelike monitering data, die meeste Dit is intuïtief dat die geen-las stroom en geen-las verlies sal toeneem van groot na klein en is geneig om stabiel te wees as die motor draai.
Individuele klante sal die stilstand van die motor beheer. Uit die toetsdata kan gevind word dat die doeltreffendheid van die motor met 'n relatief lang stilstand beter is as dié van die motor met 'n relatief kort stilstand.
Nog 'n vriend vanMe wat aan die eksperiment deelneem, susterC, het wel 'n paar data opgehoop. Hierdie tipe data is baie nuttig. Hul eenheid het die grootte van die laerkamer aangepas op grond van hierdie data, en die effek was baie goed.
Uit die werklike feite kan gevind word dat die siklus van teorie tot praktyk en dan na teorie die verbeteringsproses is van die interaksie tussen motorontwerpers, vervaardigers en toetsers.
Postyd: Jun-07-2022