Vergelyking van geskakelde reluktansiemotoraandrywingstelsel en asynchrone motorveranderlike frekwensiespoedregulasiestelsel

Geskakelde reluksiemotoraandrywingstelsel het hoë betroubaarheid en uitstekende werkverrigting. Dit is 'n nuwe tipe aandryfstelsel en vervang geleidelik ander spoedbeheerprodukte in die industriële veld. Hierdie artikel vergelyk hierdie stelsel met die volwasse asinchrone motor veranderlike frekwensie spoed regulering stelsel om te sien wat is die verskil tussen die twee.
1. Vergelyking van elektriese motors: Die geskakelde reluksiemotor is sterker en eenvoudiger as die asinchrone motor. Die uitstaande voordeel daarvan is dat daar geen wikkeling op die rotor is nie, dus sal daar geen swak gietwerk, moegheidsmislukking en hoë spoed veroorsaak word deur die hokrotor van die asinchroniese motor nie. As gevolg van beperkings en ander probleme, is geskakelde reluksiemotors oor die algemeen laer in vervaardigingskoste en minder moeilik om te vervaardig as eekhoringhok asinchroniese motors.
2. Vergelyking van omsetters: Geskakelde reluktansie-motorkragomsetters het 'n voordeel bo asinchrone motor PWM-omsetters in terme van koste. Die kenmerk van die geskakelde reluktansiemotoraandrywingstelsel is dat die fasestroom in een rigting vloei en niks met die wringkrag te doen het nie, sodat elke fase slegs een hoofskakeltoestel kan gebruik om die stelsel te beheer om vier-kwadrantwerking te bereik, terwyl die asinchrone motor PWM-omskakelaar het Boonop, omdat die hoofskakeltoestelle van die asinchrone motorspanningtipe PWM-omskakelaar een vir een aan die kragtoevoer gekoppel is, is daar 'n potensiële fout dat die boonste en onderste brugarms direk gekoppel is a.g.v. vals sneller en die hoofstroombaan is kortgesluit.
3. Vergelyking van stelselwerkverrigting: Die geskakelde reluksansiemotor met dubbel-opvallende poolstruktuur word vergelyk met die asynchrone motor PWM-omskakelaar, veral in die verhouding van wringkrag / traagheidsmoment. Daarbenewens het die geskakelde reluksiemotor die kenmerke van 'n hoëprestasie beheerbare GS-motor, en die beheer is meer buigsaam en gerieflik as die veranderlike frekwensie-spoedbeheerstelsel. Dit kan verskeie wringkragte verkry deur die aan- en aftye van die fasewikkelings te beheer. /spoed eienskappe.
Deur die bekendstelling van hierdie vraestel is dit nie moeilik om te sien dat die geskakelde reluksiemotoraandrywingstelsel sterk mededingendheid getoon het en groot voordele inhou in vergelyking met tradisionele stelsels nie.