Aangesien die verliesverspreiding van die motor wissel met die drywingsgrootte en die aantal pole, om die verlies te verminder, moet ons daarop fokus om maatreëls te tref vir die hoofverlieskomponente van verskillende drywings en poolgetalle. Sommige maniere om die verlies te verminder word kortliks soos volg beskryf:

1. Verhoog effektiewe materiale om wikkelverlies en ysterverlies te verminder

Volgens die ooreenkomsbeginsel van motors, wanneer die elektromagnetiese las onveranderd bly en die meganiese verlies nie in ag geneem word nie, is die verlies van die motor ongeveer eweredig aan die kubus van die lineêre grootte van die motor, en die insetkrag van die motor is ongeveer eweredig aan die vierde mag van die lineêre grootte. Hieruit kan die verhouding tussen doeltreffendheid en effektiewe materiaalgebruik benader word. Ten einde 'n groter spasie onder sekere installasie grootte toestande te verkry sodat meer effektiewe materiale geplaas kan word om die doeltreffendheid van die motor te verbeter, word die buitenste deursnee grootte van die stator pons 'n belangrike faktor. Binne dieselfde masjienbasisreeks het Amerikaanse motors groter uitset as Europese motors. Ten einde hitteafvoer te vergemaklik en temperatuurstyging te verminder, gebruik Amerikaanse motors oor die algemeen statorponse met groter buitenste diameters, terwyl Europese motors oor die algemeen statorponse met kleiner buitendiameters gebruik as gevolg van die behoefte aan strukturele afgeleides soos ontploffingsvaste motors en om die hoeveelheid koper wat aan die wikkelkant gebruik word en produksiekoste.

2. Gebruik beter magnetiese materiale en prosesmaatreëls om ysterverlies te verminder

Die magnetiese eienskappe (magnetiese deurlaatbaarheid en eenheid-ysterverlies) van die kernmateriaal het 'n groot invloed op die doeltreffendheid en ander werkverrigting van die motor. Terselfdertyd is die koste van die kernmateriaal die grootste deel van die koste van die motor. Daarom is die keuse van geskikte magnetiese materiale die sleutel tot die ontwerp en vervaardiging van hoë-doeltreffende motors. In hoërkragmotors maak ysterverlies 'n aansienlike deel van die totale verlies uit. Daarom sal die vermindering van die eenheidsverlieswaarde van die kernmateriaal help om die ysterverlies van die motor te verminder. As gevolg van die ontwerp en vervaardiging van die motor, oorskry die ysterverlies van die motor die waarde wat bereken word volgens die eenheid-ysterverlieswaarde wat deur die staalmeule verskaf word, grootliks. Daarom word die eenheid-ysterverlieswaarde gewoonlik met 1,5 ~ 2 keer verhoog tydens ontwerp om die toename in ysterverlies in ag te neem.

Die hoofrede vir die toename in ysterverlies is dat die eenheid-ysterverlieswaarde van die staalmeule verkry word deur die strookmateriaalmonster volgens die Epstein-vierkantsirkelmetode te toets. Die materiaal word egter aan groot spanning onderwerp na pons, skeer en laminering, en die verlies sal toeneem. Daarbenewens veroorsaak die bestaan ​​van die tandgleuf luggapings, wat lei tot geen-lasverliese op die oppervlak van die kern wat veroorsaak word deur die tand harmoniese magnetiese veld. Dit sal lei tot 'n aansienlike toename in die ysterverlies van die motor nadat dit vervaardig is. Benewens die keuse van magnetiese materiale met 'n laer eenheid-ysterverlies, is dit dus nodig om die lamineringsdruk te beheer en die nodige prosesmaatreëls te tref om ysterverlies te verminder. In die lig van prys- en prosesfaktore word hoëgraadse silikonstaalplate en silikonstaalplate dunner as 0,5 mm nie veel in die vervaardiging van hoëdoeltreffendheidmotors gebruik nie. Laekoolstof-silikonvrye elektriese staalplate of lae-silikon koudgewalste silikonstaalplate word oor die algemeen gebruik. Sommige vervaardigers van klein Europese motors het silikonvrye elektriese staalplate met 'n eenheid-ysterverlieswaarde van 6,5w/kg gebruik. In onlangse jare het staalfabrieke Polycor420 elektriese staalplate bekend gestel met 'n gemiddelde eenheidsverlies van 4.0w/kg, selfs laer as sommige lae-silikon staalplate. Die materiaal het ook 'n hoër magnetiese deurlaatbaarheid.

In onlangse jare het Japan 'n lae-silikon koudgewalste staalplaat met 'n graad van 50RMA350 ontwikkel, wat 'n klein hoeveelheid aluminium en seldsame aardmetale by die samestelling daarvan het, en sodoende 'n hoë magnetiese deurlaatbaarheid behou terwyl verliese verminder word, en die eenheid yster verlies waarde is 3.12w/kg. Dit sal waarskynlik 'n goeie materiële basis bied vir die vervaardiging en bevordering van hoëdoeltreffende motors.

3. Verminder die grootte van die waaier om ventilasieverliese te verminder

Vir groter krag 2-pool en 4-pool motors, is windwrywing verantwoordelik vir 'n aansienlike deel. Byvoorbeeld, die windwrywing van 'n 90kW 2-polige motor kan ongeveer 30% van die totale verlies bereik. Windwrywing bestaan ​​hoofsaaklik uit die krag wat deur die waaier verbruik word. Aangesien die hitteverlies van hoëdoeltreffende motors oor die algemeen laag is, kan die verkoelingslugvolume verminder word, en dus kan die ventilasiekrag ook verminder word. Die ventilasiekrag is ongeveer eweredig aan die 4de tot 5de krag van die waaierdeursnee. Daarom, as die temperatuurstyging dit toelaat, kan die vermindering van die waaiergrootte windwrywing effektief verminder. Daarbenewens is die redelike ontwerp van die ventilasiestruktuur ook belangrik vir die verbetering van ventilasiedoeltreffendheid en die vermindering van windwrywing. Toetse het getoon dat die windwrywing van die hoë-krag 2-pool deel van 'n hoë doeltreffendheid motor met sowat 30% verminder kan word in vergelyking met gewone motors. Aangesien die ventilasieverlies aansienlik verminder word en nie veel bykomende koste verg nie, is die verandering van die waaierontwerp dikwels een van die hoofmaatreëls wat vir hierdie deel van hoëdoeltreffendheidmotors getref word.

4. Verminder verdwaalde verliese deur ontwerp- en prosesmaatreëls

Die verdwaalde verlies van asinchrone motors word hoofsaaklik veroorsaak deur hoëfrekwensieverliese in die stator- en rotorkerne en windings wat veroorsaak word deur hoë-orde harmonieke van die magnetiese veld. Om die lasdwaalverlies te verminder, kan die amplitude van elke fase-harmoniese verminder word deur Y-Δ-reeksgekoppelde sinusvormige windings of ander lae-harmoniese windings te gebruik, om sodoende die verdwaalde verlies te verminder. Toetse het getoon dat die gebruik van sinusvormige windings verdwaalde verliese gemiddeld met meer as 30% kan verminder.

5. Verbeter die gietproses om rotorverlies te verminder

Deur die druk, temperatuur en gasontladingspad tydens die rotor-aluminiumgietproses te beheer, kan die gas in die rotorstawe verminder word, en sodoende die geleidingsvermoë verbeter en die aluminiumverbruik van die rotor verminder. In onlangse jare het die Verenigde State suksesvol koperrotor-giettoerusting en ooreenstemmende prosesse ontwikkel, en is tans besig met kleinskaalse proefproduksie. Berekeninge toon dat as koperrotors aluminiumrotors vervang, rotorverliese met sowat 38% verminder kan word.

6. Pas rekenaaroptimeringsontwerp toe om verliese te verminder en doeltreffendheid te verbeter

Benewens die verhoging van materiaal, die verbetering van materiaalprestasie en die verbetering van prosesse, word rekenaaroptimeringsontwerp gebruik om verskeie parameters redelik te bepaal onder die beperkings van koste, werkverrigting, ens., om die maksimum moontlike verbetering in doeltreffendheid te verkry. Die gebruik van optimeringsontwerp kan die tyd van motorontwerp aansienlik verkort en die kwaliteit van motorontwerp verbeter.

---

Postyd: Aug-12-2024