Elektriese vurkhysermotor AC asinchroniese motor loopmotor hefmotor 5kw motor

Kort beskrywing:

Pakketgewig: 35,0 kg
Eenheid gewig: 35,0 kg
Produkvolume grootte: 41,0 cm * 30,0 cm * 30,0 cm

Hierdie motor is 'n bypassende motor vir vurkhyser vervaardigers, drie-fase AC asinchroniese motor, 'n stel van twee tipes, 5kw en 6.5kw, geskik vir 1.5t 2t elektriese vurkhyser, gebruik om op te lig en te loop, indien nodig, kan jy 'n volledige koop stel.

Stuur e-pos aan ons WhatsApp E-pos

Produkbesonderhede

Produk Tags

Oorsprong	Zibo City, China	Isolasie	H	Beskermingsvlak	IP56
Pasmaak	aanvaarbaar	Doeltreffendheid	Dws 3	Handelsmerk	Xinda Motor
Motor tipe	Drie-fase asinchrone motor	Model No.	XQY5-72-H9-B	Gegradeerde krag	5 (kW)
Gegradeerde Vol.	48/60V/72V(V)	Gegradeerde spoed	3000 (rpm)	Aansoek	passasiersmotors, vragmotors, bakkies, vurkhysers

Produk parameter

Waarborg	3 maande-1 jaar
Plek van oorsprong	Shandong, China
Handelsnaam	Xinda Motor
Model nommer	XQY5-72-H9-B
Tik	Asinchroniese motor
Fase	Drie-fase
Beskerm kenmerk	Drupbestand
AC spanning	72V
Doeltreffendheid	Dws 3
gegradeerde krag	5KW
Piek krag	12.5KW
Gegradeerde spanning	72V
Gegradeerde wringkrag (Nm)	15.9
Gegradeerde spoed	3000r/min
Piekspoed	6000r/min
Werkende stelsel	S2:60
Isolasie klas	H
Beskermingsvlak	IP56
Voorsieningsvermoë	40000 stel/stelle per maand
Verpakking besonderhede	Karton of houtkas
Port	Qingdao of soos vereis

Die voordele van ons maatskappy se AC-motor

1.Gebalanseerd en betroubaar. Dit is verbind met die voertuig se dryfas van die involute spline-as om 'n betroubare veiligheidswaarborg vir die voertuig te bied.
2. Klim vermoë. Hoë aansitwringkrag, groter spoedverstelbare reeks en hoër piekspoed, hoër oorlaaivermoë, wat elektriese voertuie van hoë krag sal voorsien om aan die behoeftes van klim te voldoen.
3. Lang ryafstand op 'n enkele lading. Hoër motoriese doeltreffendheid, wat doeltreffendheid bied.
4.Anti-gly voorkoming vermoë. Wanneer die Golf teen 'n helling is, keer die AC-motor dat dit nie gly nie.
5.Die vermoë om by verskillende padtoestande aan te pas, wat regeneratiewe rem moontlik maak.
6. Duursaam en maklik om te onderhou.

Produk Foto

Toepaslike voertuig: Vurkhyser

DPD ACAM(AC ASYNCHRONOUS) Motorreeks-spesifikasieblad
Gegradeerde krag (KW)	3	4	5	6	7.5	10	13	15	15	20	25	30
Batteryspanning (VDC)	48/60/72	48/60/72	48/60/72	72	72/96	72/96	72/96	108	96/144	96/144	312	96/144
Piekkrag (KW)	7.5	10	12.5	15	18.7	25	32,5	31	28	40	45	60
Gegradeerde stroom (A)	78/59/52	98/78/65	123/98/82	98	118/89	154/116	200/150	154	174/116	231/154	92	347/231
Gegradeerde wringkrag (NM)	19/19.5	25,5/12,74	31.8/26.5/15.9	15.9	23.9	53	41,4	65,1	47,8/39,8	63,7	57,4	95,5
Piekwringkrag (NM)	66,5/38	89,3/51	95,4/78,5/71,5	63,7	95,2	159	144,9	106,3	130/150	223	160	334,2
Gegradeerde spoed (RPM)	1500/3000	1500/3000	1500/1800/3000	3600	3000	1800	3000	2200	3000/3600	3000	4160	3000
Piekspoed (RPM)	4500/6000	4500/6000	4500/6000	6000		5400	6000	7500	6000		6800	6000
Werkende stelsel	S2:60min	S2:60min	S2:60min	S2:60min	S2:60min	S2:60min	S2:60min	S9	S9	S9	S9	S9
Isolasie vlak	H	H	H	H	H	H	H	H	H	H	H	H
Verkoelingsmetode	natuurlike verkoeling	natuurlike verkoeling	natuurlike verkoeling	natuurlike verkoeling	natuurlike verkoeling	natuurlike verkoeling	natuurlike verkoeling	natuurlike verkoeling	natuurlike verkoeling	natuurlike verkoeling	natuurlike verkoeling	water verkoeling
Doeltreffendheid (100% LAS)	85	85	85	85	88	90	90	90	90	90	90	90
Beskermingsvlak	IP54	IP54	IP54	IP54	IP54	IP54	IP67	IP68	IP69	IP70	IP71	IP72
Aansoek	laespoed passasiers/logistieke voertuig							hoëspoed passasier/logistiek/SUV				minibus logistieke voertuig

Egte koperkern is die sleutel vir betroubaarheid

Instruksies vir gebruik

1. Die gebruiker moet die vereistes van hierdie instruksie volg.
2. Die motor moet in 'n geventileerde, droë en skoon omgewing gestoor word. As die bergingstyd te lank is (ses maande), is dit nodig om te kyk of die laervet droog is. Die normale isolasieweerstandwaarde van die toetswikkeling moet nie minder as 5MΩ wees nie, anders moet dit in 'n oond teen 80 ± 10 ℃ gedroog word.
3. Vir die laerlose motor by die asverlengingskant, moet dit na installasie aangepas word om te kyk of die rotor buigsaam is en daar geen vryfverskynsel is nie.
4.Kontroleer of die motorverbindingskabel korrek en betroubaar is.
5. Kyk of die oppervlak van die kommutator olierig is, en die borsels moet vrylik in die borselboks gly.
6.Die reeksmotor moet nie aangeskakel word en onder geen las werk nie. Indien die gebruiker teen geen las moet hardloop, moet die spanning binne 15% van die aangeslane spanning beheer word.
7. Daar moet geen bytende gas in die verkoelingslug wees nie.

Gebruik omgewing

1.Die hoogte bo seespieël is nie meer as 1200 meter nie.
2.Die omgewingstemperatuur is tussen -25 ℃ en 40 ℃.
3.Wanneer die relatiewe humiditeit 100% bereik, sal kondensasie op die oppervlak van die motor vorm.
4.Die motor is verdeel in volledig geslote tipe en oop tipe. Die volledig ingeslote kan die toegang van vreemde stowwe, stof en water voorkom, en die oop tipe kan geriefliker wees om die kommutator te onderhou en die kwas te vervang.
5.Die maksimum toelaatbare stroom van die motor vir kort tyd oorlading is 3 keer die aangewysde waarde. Op hierdie tydstip is die oorlading-wringkrag 4,5 keer die gegradeerde wringkrag, en die tyd moet nie 1 minuut oorskry nie.

Toepaslik in wye reeks

Xinda-motorprodukte word wyd gebruik in bou-outomatisering, sekuriteitsmonitering, lasertoerusting, tekstieltoerusting, masjiengereedskaptoerusting, mediese toerusting, logistieke outomatisering en nuwe energie en ander velde.

Toepaslike voertuie

Xinda Motor is geskik vir verskeie soorte voertuie: besigtigingsmotors, busse, polisiemotors, vierwielmotors, gholfkarretjies, driewielmotorfietse, vurkhysers en omgewingspatrolliemotors.

Algemene foute en oplossings van motors

(a) Die motor kan nie aangeskakel word nie
1. Die kragtoevoerfase ontbreek of die kragtoevoerspanning is te laag. Oplossing: Kontroleer of daar enige ontkoppeling in die statorwikkeling is, en kontroleer dan die kragtoevoerspanning.
2. Gebreekte of gesoldeerde rotor. Die motor kan sonder las aangeskakel word, maar kan nie met 'n negatiewe las aangeskakel word nie. Oplossing: Gaan die rotor na vir defekte soos gebreekte stawe of krake met 'n gebreekte rotorstaaftoetser.
3. Die motor is oorlaai of die transmissie is vas. Oplossing: Kies 'n motor met 'n groter kapasiteit om die mislukking van die meganiese draaimeganisme uit te skakel.

(b) Die driefasestroom van die motor is ongebalanseerd
1. Die driefase-kragtoevoerspanning is ongebalanseerd. Oplossing: Meet die toevoerspanning met 'n voltmeter.
2.Sommige spoele in die statorwikkeling is kortgesluit. Oplossing: Meet die driefasestroom met 'n ammeter of demonteer die motor om die oorverhitte spoel handmatig na te gaan.

(c) Oorverhitting van motorlaers
1.Die laer is beskadig. Oplossing: Vervang die laers met nuwes.
2. Die laer is te styf of te los met die as of einddeksel. Oplossing: Herstel die as of einddop om die as by die laer te pas.
3.Te veel vet, te min of te vuil, daar is sand en stof vreemde voorwerpe. Oplossing: Maak die laers skoon en vul met skoon ghries.
4. Die motorinstallasie is nie konsentries nie. Oplossing: Pas die koaksiale toestand van die motorinstallasie aan.