1. Redelike struktuur, betroubare werkverrigting, lang dienslewe
2. Groot wringkrag, sterk oorlaaivermoë
3. Hoë doeltreffendheid, lang aaneenlopende looptyd
4. Goeie produk konsekwentheid
5. Onder die toestand van konstante wringkraguitset, kan die spoed in 'n wye reeks aangepas word.
6. Die kommutator het sterk duursaamheid
7. Vlekvrye staal borselveer
8. Volgens klantvereistes kan dit toegerus word met temperatuursensor en spoedsensor
2. Die motor moet in 'n geventileerde, droë en skoon omgewing gestoor word. As die bergingstyd te lank is (ses maande), is dit nodig om te kyk of die laervet droog is.Die normale isolasieweerstandwaarde van die toetswikkeling behoort nie te wees nie
minder as 5MΩ, anders moet dit in 'n oond gedroog word by 80±10℃.
3. Vir die laerlose motor by die asverlengingskant moet dit na installasie verstel word om te kyk of die rotor buigsaam draai en daar geen vryf-verskynsel is nie.
4. Kontroleer of die motorverbindingslyn korrek en betroubaar is.
5. Kyk of daar olie op die oppervlak van die kommutator is, en die kwas moet vrylik in die borselboks gly.
6. Die reeks opwekkingsmotor word nie toegelaat om onder geen-laskrag te loop nie. As die gebruiker teen geen las moet hardloop, moet die spanning beheer word om nie meer as 15% van die aangeslane spanning te wees nie.
7. Daar moet geen korrosiewe gas in die verkoelingslug wees nie.
Toepaslike omgewing
1. Die hoogte oorskry nie 1200M nie.
2. Omgewingstemperatuur≯40℃, minimum≮-25℃.
4. Die motor is verdeel in volledig ingeslote tipe en oop tipe.Volledig toegemaak kan voorkom dat vreemde materiaal, stof en water binnedring, en die oop tipe kan geriefliker wees vir instandhouding en vervanging van die kommutator en borsels.
5. Die maksimum toelaatbare stroom van die motor vir korttyd-oorlading is 3 keer die aangeslane waarde.Op hierdie tydstip is die oorlading-wringkrag 4,5 keer van die gegradeerde wringkrag, en die tyd moet nie 1 minuut oorskry nie.
Motorsorg/wenke
1 Die oppervlak van die motor moet skoon gehou word om te verhoed dat vreemde voorwerpe die binnekant van die motor binnedring. Maak gereeld die vetterige vuilheid op die motor skoon. Gaan die koolstofborsel een keer elke 5 000 kilometer na en maak die binnekant skoon weens slytasie.
Koolstofborselpoeier, kyk of die koolstofborsel ernstig gedra is of nie gekoppel is nie, en vervang die koolstofborsel betyds. As die koperkop van die motorrotor skrape verslete het, kan dit glad gemaak en met 'n fyn sandlappie skoongemaak word.Inspeksie elke 20 000 kilometer
Kyk of die motorlaer min olie het (omdat die motor dikwels in 'n hoë temperatuurtoestand is, sal die ratolie droog en verdamp), en dit kan behoorlik geolie word vir onderhoud.
2 Probeer om te vermy om in moeilike omgewings te ry, veral in reënerige dae, moenie in water ry nie, om te verhoed dat die reën die hoogte van die motor oorskry, wat veroorsaak dat die motor kortsluit en die motor verbrand.
Wees versigtig vir water wat die motor binnedring, stop dadelik en skakel die krag af, laat die water outomaties uitvloei of help die uitvloei, en die motor kan slegs aangedryf word wanneer die opgehoopte water opraak en die motor droog is.